午盤收盤，國內(nèi)期貨主力合約漲多跌少，集運(yùn)指數(shù)（歐線）漲近4%，低硫燃料油（LU）、雞蛋(4307, 50.00, 1.17%)漲超2%，菜粕、豆油、20號(hào)膠（NR）、對(duì)二甲苯（PX）漲超1%。跌幅方面，純堿跌近5%，玻璃(1684, 13.00, 0.78%)、碳酸鋰跌超3%，焦煤(2046, 54.00, 2.71%)、不銹鋼（SS）、尿素跌超1%。
集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨大漲點(diǎn)評(píng)
國泰君安期貨點(diǎn)評(píng)：今日，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨大幅高開，主力合約EC2404漲幅一度逾9%。截至上午10點(diǎn)，EC2404回吐部分漲幅，上漲逾6%，增倉5278手。此輪上漲主要系周一盤后發(fā)布的最新一期SCFIS歐線指數(shù)跳漲31%，帶動(dòng)了短期市場情緒回暖。
需要特別指出的是，昨日公布的SCFIS指數(shù)統(tǒng)計(jì)的是第 45 周（11/6-11/12）的訂艙結(jié)算價(jià)，主要涵蓋11 月漲價(jià)計(jì)劃實(shí)施后的價(jià)格，對(duì)真實(shí)市場的反映具有一定滯后性。從實(shí)際日度訂艙價(jià)格及各類領(lǐng)先指標(biāo)來看，漲價(jià)的持續(xù)性并不強(qiáng)，實(shí)際價(jià)格相比兩周前已回落近10%。從現(xiàn)實(shí)端來看，當(dāng)前運(yùn)力過剩的格局依舊確定，即期市場訂艙價(jià)格也呈現(xiàn)弱勢(shì)，預(yù)計(jì)未來兩周的SCFIS指數(shù)將隨著即期運(yùn)費(fèi)回落出現(xiàn)逐周下滑。更長維度看，建議關(guān)注11月底班輪公司停航減倉力度帶來的影響以及2024年一季度出口淡季的訂艙情況。
供應(yīng)減量純堿期貨大漲，新產(chǎn)能有望逐步釋放
月內(nèi)連續(xù)上漲趨勢(shì)下，11月13日純堿期貨主力合約2401早盤一度大漲超5%，再度突破前期高點(diǎn)，觸及2228元/噸，不過當(dāng)日該主力合約漲幅收窄，收盤報(bào)跌1.25%。2023年上半年，純堿價(jià)格出現(xiàn)大幅下行，雖然近月來波動(dòng)區(qū)間有所回暖，但整體仍處于底部運(yùn)行狀態(tài)。不過11月份以來，純堿期貨價(jià)格呈現(xiàn)持續(xù)上行走勢(shì)，月內(nèi)最大漲幅已超過30%。卓創(chuàng)資訊分析師陳秋莎認(rèn)為，供應(yīng)減量是驅(qū)動(dòng)本輪價(jià)格上漲的主因。雖然純堿市場短期出現(xiàn)供應(yīng)縮減，但行業(yè)分析人士認(rèn)為，新產(chǎn)能仍將逐步釋放，市場漲勢(shì)或?yàn)槎唐谛?yīng)。
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