北京時間13日凌晨，美股周二收高，科技股領漲。英偉達上漲逾7%，股價重新站上900美元。美國2月CPI環(huán)比上漲0.4%、同比上漲3.2%。CPI同比漲幅超預期，意味著美聯(lián)儲至少要到夏天才能開始降息。
道指漲235.83點，漲幅為0.61%，報39005.49點；納指漲246.36點，漲幅為1.54%，報16265.64點；標普500指數漲57.33點，漲幅為1.12%，報5175.27點。
美國勞工部周二公布了備受關注的2月消費者價格指數（CPI）報告。這份數據顯示美國2月份的通脹再次上升，意味著美聯(lián)儲至少要等到夏天才能開始降息。
美國勞工部勞工統(tǒng)計局（BLS）周二報告稱，在今年2月，衡量商品和服務成本的消費者價格指數環(huán)比上漲0.4%，比去年同期上漲3.2%。該數字的環(huán)比漲幅符合預期，但同比漲幅略高于接受道瓊斯(39005.4883, 235.83, 0.61%)調查的經濟學家平均預測的3.1%。
剔除波動較大的食品和能源價格，核心CPI環(huán)比上漲0.4%，同比上漲3.8%。兩者都比預期值高出0.1%。
雖然2月CPI的同比漲幅已經低于2022年年中的通脹峰值，但仍然遠高于美聯(lián)儲2%的通脹目標。
2月份的能源成本環(huán)比上漲2.3%，成為推動2月整體通脹數據上漲的主要因素。食品成本與上年同期持平，而住房價格又同比上漲了0.4%。
美國勞工統(tǒng)計局報告還稱，能源和住房成本的上漲，占2月通脹率漲幅的60%以上。
由于CPI數據顯示美國通脹呈現出核心指標放緩，但整體通脹存在反彈的風險，投資者擔憂美聯(lián)儲或將不得不推遲降息。
據芝商所“美聯(lián)儲觀察工具”，目前市場對美聯(lián)儲6月降息的預期概率略有回落，降至接近60%的水平。
經濟學家認為，核心指標比整體CPI更能反映潛在通脹。在1月份的強勁數據之后，該報告進一步證明，通脹正在變得頑固，這讓央行官員們對過早放松政策保持警惕。
美聯(lián)儲主席鮑威爾上周表示，他和他的同事們正接近開始降息所需的信心水平，但一些官員表示，他們希望首先看到價格出現更大范圍的回落。
分析師Chris Anstey表示，這對美聯(lián)儲來說不是好事：核心CPI連續(xù)第二次環(huán)比上漲0.4%，表明1月份的數據并非一次性異?，F象。
在CPI數據公布之前，桑坦德銀行(4.4, 0.09, 2.09%)美國資本市場部的史蒂芬-斯坦利曾稱，核心CPI環(huán)比上漲0.4%“將迫使下周的FOMC會議基調發(fā)生重大轉變”。
分析師EndaCurran稱，“美國2月CPI通脹數據是又一份火熱的報告，核心CPI年率和月率都超出了預期。住房和汽油成本似乎是這兩項通脹上漲的背后推手，占該指數月度漲幅的60%以上?！?/p>
Regan Capital分析師Skyler Weinand說，今天的美國通脹數據讓人們對美聯(lián)儲何時開始降息保持懸念。他表示：“通脹率略高于預期，我們認為，美聯(lián)儲是在6月份降息，還是采取更保守的做法，等到9月份再降息，就像拋硬幣一樣?！盬einand表示，美聯(lián)儲能夠“相當快地將通脹率從9%降下來，但達到美聯(lián)儲2%的目標可能需要比預期更多的時間。”
美聯(lián)儲將在下周召開為期兩天的貨幣政策會議。市場普遍預計該機構將在此次會議上按兵不動。自去年7月起，美聯(lián)儲一直將目標利率區(qū)間維持在5.25-5.5%的二十年來最高水平。
另一份數據表明，全美獨立企業(yè)聯(lián)合會（NFIB）表示，由于價格和借貸成本高企影響了擴張計劃，美國小企業(yè)的樂觀情緒在2月份降至9個月低點。NFIB周二表示，2月份小企業(yè)信心指數下降0.5個點，降至89.4，是過去七個月里第六次下降。
周一美股收盤漲跌不一。以科技股為主導的市場反彈最近失去了動力，今年以來一些最大的贏家正在撤退。英偉達周一又下跌了2%，為連續(xù)第二個交易日下跌。該股在上周五收跌5.55%，創(chuàng)2023年5月以來的最大單日跌幅。
美股七巨頭的其他成員最近也表現欠佳。蘋果(173.23, 0.48, 0.28%)股價在過去一個月下跌了8.5%，而谷歌(139.62, 0.68, 0.49%)的母公司Alphabet則下跌了7.6%。同期內，微軟(415.28, 10.76, 2.66%)下跌了近4%，特斯拉(177.54, -0.23, -0.13%)下跌了8.2%。
Nationwide投資研究主管Mark Hackett表示：“隨著市場寬度擴大、領漲股票從大型科技股向外擴展，投資者可以預期處在高水平的市場指數會出現更多的盤整，其回報率也會相當平庸。”
摩根大通(189.84, 1.55, 0.82%)CEO杰米-戴蒙表示，他認為美國經濟仍有發(fā)生衰退的可能性，美聯(lián)儲在降息之前應該再等一等。戴蒙周二在悉尼舉行的澳大利亞金融評論商業(yè)峰會上表示：“世界正在為軟著陸定價，可能是70-80%。我認為，未來一兩年經濟軟著陸的可能性只有這個數字的一半。最壞的情況將是滯脹?！?/p>
戴蒙表示，新冠疫情已經扭曲了經濟指標，他對這些指標持“半信半疑”的態(tài)度。
焦點個股
特斯拉德國超級工廠負責人Andre Thierig周二（3月12日）宣布，位于柏林近郊的該工廠已于前一日重新接入電網。此前，該工廠的供電系統(tǒng)在上周遭到破壞，導致生產一度中斷。
盡管電力供應已經恢復，但Andre Thierig指出，工廠要完全恢復生產仍需要一段時間。
微軟負責全球戰(zhàn)略計劃的副總裁Mary Snap(11.77, -0.10, -0.84%)p周二表示，微軟致力于在未來五到十年內將可再生能源納入其數據中心運營。她表示，微軟計劃在未來五到十年內，將其數據中心的能源供應轉為可再生能源。這一舉措旨在減少碳排放，以應對全球氣候變化的挑戰(zhàn)。
根據美國證券交易委員會（SEC）3月11日披露的文件，亞馬遜(175.39, 3.43, 1.99%)公司云科技CEO Selipsky Adam于3月7日、8日以每股平均價175.56美元售出一千股普通股股份，價值約為17.56萬美元。
美國司法部稱，福特汽車(12.11, 0.00, 0.00%)公司同意支付3.65億美元，就一起涉及其進口貨運車涉嫌偽裝成進口稅較低的乘用車的訴訟達成和解。美國司法部在聲明中說，福特公司2009年至2013年自土耳其進口近16.3萬輛自家Transit Connect商用車，車中裝有“假后排座椅和其他臨時配置，使得車輛看起來像客車”，福特向海關申報為客車，以避免繳納較高進口稅。
波音(184.24, -8.25, -4.29%)受到關注。其737Max項目未能通過美航管局的33項審計。787安全問題“吹哨人”出庭作證日當天“自殺”身亡。
美國交通部長布蒂吉格表示，為了維護航空安全，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）將對波音公司進行嚴格評估，“這意味著在處理波音和任何監(jiān)管問題時都要非常嚴格．”
甲骨文(127.54, 13.41, 11.75%)第三財季業(yè)績超預期，將與英偉達宣布“激動人心的聯(lián)合聲明”。
美國西南航空公司預計2024年第一季度將出現凈虧損。
紐約社區(qū)銀行(3.44, 0.19, 5.85%)宣布完成10億美元注資，擬3比1反向拆股。
其他市場面，紐約商品交易所4月交割的西德州中質原油（WTI）期貨價格下跌37美分，跌幅為0.47%，收于每桶77.56美元。
（esilk.net聲明：本網登載此文旨在傳遞更多行業(yè)資訊，文章內容僅供參考。）
官方微博
官方微信
