11月18日，航運(yùn)概念板塊較前一日的大漲態(tài)勢略有下挫。同花順數(shù)據(jù)顯示，航運(yùn)概念板塊下跌1.02%，但部分個(gè)股依舊上揚(yáng)。其中，中遠(yuǎn)?？乩^續(xù)保持前三個(gè)交易日的上漲態(tài)勢，收漲4.73%，收報(bào)9.30元。新智認(rèn)知收漲1.49%；中遠(yuǎn)海發(fā)收漲0.97%。
11月以來，我國10-11月港口海運(yùn)相關(guān)數(shù)據(jù)陸續(xù)公布。據(jù)中國港口協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月份，八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長11.1%，增速創(chuàng)今年新高。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的2020年10月中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，全球12條航線中11條指數(shù)上漲，其中南美航線漲幅最高，環(huán)比增長47.9%。中信建投指出，主流船公司訂艙已排至12月下旬，預(yù)測高運(yùn)價(jià)將持續(xù)到春節(jié)前后。
在港口吞吐量不斷增長的背景下，政策利好因素也在不斷被釋放。中金公司指出，RCEP正式簽署，將利好港口、航運(yùn)、物流板塊部分個(gè)股。該機(jī)構(gòu)同時(shí)強(qiáng)調(diào)，亞洲區(qū)域內(nèi)集運(yùn)需求受益于龐大的本地市場、互補(bǔ)性的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和區(qū)域化的國際分工，過去十年復(fù)合增速6.5%高于全球的4.3%，RCEP協(xié)定有利于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)高水平的交易自由化，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為有望繼續(xù)驅(qū)動(dòng)長期增長。
華創(chuàng)證券則指出，外貿(mào)需求恢復(fù)好于預(yù)期。數(shù)月來，市場上一直存在集裝箱短缺的問題，部分集裝箱生產(chǎn)商的接單已排到明年2月份。集運(yùn)行業(yè)前十大運(yùn)力的份額占比已從十年前低于60%提高到83%，旺季過后的運(yùn)價(jià)支撐水平有望超預(yù)期。
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