圖為位于廣西邊境的桑園
近日，“老”物流人曹勇踏上浙江嘉興南站的高鐵，經(jīng)過(guò)10個(gè)小時(shí)的奔波到達(dá)廣西，此后他正式將自己物流公司的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，由華東“切換”到華南。做了20年貨車司機(jī)之后，曹勇3年前華麗轉(zhuǎn)身，創(chuàng)辦物流公司。此次入桂之后，當(dāng)?shù)氐乩順?biāo)志產(chǎn)品蠶繭將經(jīng)由他手，通過(guò)貨運(yùn)平臺(tái)源源運(yùn)往東部并通達(dá)全球。
回憶定格到上世紀(jì)90年代，本打算中學(xué)畢業(yè)回村種地的曹勇，在堂哥的帶動(dòng)下，考取了駕照，在河南老家等地給老板們開(kāi)車。2006年，曹勇用攢的錢(qián)和弟弟合伙買了卡車，主要跑浙江到廣西、貴州、云南線路，人生從此與物流掛上了鉤。
買車之后，曹勇甩開(kāi)膀子大膽干，早年間北方司機(jī)不怎么敢去的華南西南一帶，他敢；別人不敢承運(yùn)的超寬、超高、超長(zhǎng)貨物，他敢。憑借著膽識(shí)、技術(shù)，他真真體會(huì)過(guò)“車輪一轉(zhuǎn)，黃金萬(wàn)兩”。幾年后，他連買兩套房，在浙江安家。
在20多年的司機(jī)生涯中，曹勇腳踏山河，雖然讀不懂經(jīng)濟(jì)數(shù)字，卻能直觀感知周圍環(huán)境、人們生活的變化。之前從鄭州跑到廣州，沒(méi)有高速，只能以60公里/小時(shí)的速度前進(jìn)，要跑三天三夜?！昂髞?lái)就見(jiàn)到高速路一段一段往前修，過(guò)幾個(gè)月就有新高速開(kāi)通”，高速全線貫通后，鄭州—廣州線路只需要開(kāi)18小時(shí)。“怎么形容呢？就像原來(lái)拄著拐杖的人能跑了，像拖拉機(jī)變小汽車?！辈苡抡f(shuō)。
進(jìn)入21世紀(jì)，西部大開(kāi)發(fā)伊始，廣西等地居民的消費(fèi)水平眼見(jiàn)著提升。那時(shí)開(kāi)始，曹勇經(jīng)常從江浙運(yùn)輸洗衣機(jī)、冰柜等家電到廣西，裝在后車斗的洗衣機(jī)一路從雙筒變成滾筒。“這20年廣西民眾的生活水平提高了，交通工具從自行車到摩托車，又到人人家里都有小汽車；村里以前有很多小土房，現(xiàn)在很多三四層的小樓?！?/p>
說(shuō)起村里的樓，不得不說(shuō)起蠶繭，小小蠶繭為鄉(xiāng)村振興提供了“絲路”。中西部地區(qū)擁有較為豐富的土地資源和勞動(dòng)力資源，具備發(fā)展蠶繭絲產(chǎn)業(yè)的自然條件和社會(huì)基礎(chǔ)，中國(guó)逐步把蠶繭主產(chǎn)區(qū)從東部地區(qū)向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。這就是“東桑西移”發(fā)展戰(zhàn)略。
在這個(gè)戰(zhàn)略之下，曹勇將東部的家電運(yùn)到西部，再將西部的蠶繭運(yùn)到東部，車不走空，生意格外好。過(guò)程中，他見(jiàn)證了廣西當(dāng)?shù)孛癖娡ㄟ^(guò)養(yǎng)蠶繭致富，越來(lái)越多外出打工的人回到家鄉(xiāng)養(yǎng)蠶。“通過(guò)小蠶繭，能蓋大高樓”成為當(dāng)?shù)氐囊淮蟋F(xiàn)象。
現(xiàn)在，“世界蠶業(yè)看中國(guó)，中國(guó)蠶業(yè)看廣西”。2021年，廣西桑園面積達(dá)302.63萬(wàn)畝，蠶繭產(chǎn)量40.74萬(wàn)噸，蠶農(nóng)售繭收入208.18億元。廣西蠶繭產(chǎn)量已連續(xù)17年居全國(guó)第一，生絲產(chǎn)量連續(xù)12年居全國(guó)第一，蠶繭、生絲產(chǎn)量分別約占全國(guó)的55%和35%，蠶桑產(chǎn)業(yè)一二三產(chǎn)總產(chǎn)值超過(guò)500億元。
而且，廣西的桑蠶業(yè)也在往深加工發(fā)展，“一開(kāi)始只拉蠶繭，后來(lái)廣西這邊開(kāi)了越來(lái)越多的加工廠，直接把蠶繭制成絲，再往東部售賣”。如今，廣西已形成“桑—蠶—繭—絲—綢”的全產(chǎn)業(yè)鏈條，榮獲“中國(guó)絲綢新都”等稱號(hào)。
曹勇在廣西的公司所落腳的河池宜州，更是有著“中國(guó)蠶桑之鄉(xiāng)”的美名。曹勇便是靠著早年間拉蠶繭結(jié)識(shí)的朋友，慢慢把拉蠶絲的物流業(yè)務(wù)做了起來(lái)?！鞍褟V西的蠶絲拉到浙江，由綢廠制成絲綢，大部分都出口了?！?/p>
從廣西到浙江，這條運(yùn)絲之路，也在悄然提速。隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，物流人有了貨運(yùn)平臺(tái)這樣的好助手。據(jù)曹勇介紹，以前配貨需要到貨站等地方等貨，動(dòng)輒兩三天都是常事。后來(lái)有了運(yùn)滿滿、貨車幫平臺(tái)等貨運(yùn)平臺(tái)之后，善于接受新事物的他成為了第一批使用者，“在手機(jī)上就能找貨，而且很快。APP用技術(shù)給我配離我近、符合我噸位要求的貨，快的時(shí)候幾分鐘，慢的時(shí)候頂多半天，就可以找到想要的貨源?！?/p>
此次將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到廣西，曹勇也心懷希望，“來(lái)到桑蠶之鄉(xiāng)，看到這里的發(fā)展越來(lái)越好，再通過(guò)我在這邊老朋友的業(yè)務(wù)注入，相信以后業(yè)務(wù)會(huì)越來(lái)越好！”
這次來(lái)廣西，曹勇準(zhǔn)備擼起袖子大干一場(chǎng)。談及未來(lái)，曹勇說(shuō)，想帶上25歲的兒子一起干物流，“年輕人要在生意場(chǎng)中歷練！”
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