6月12日消息，港股午后震蕩反彈，恒指和恒生科技指數(shù)(3944.67, 10.45, 0.27%)由跌轉升。截至收盤，恒指收漲0.07%，報19404.31點，科指收漲0.27%。盤面上，大型科技股漲跌不一，快手漲超2%，美團、騰訊、阿里巴巴皆上漲，小米、百度走低，汽車股普遍上漲，小鵬汽車漲超11%，蔚來漲近5%。
汽車股普漲，小鵬汽車漲11%領漲，蔚來漲4.7%，長城汽車(8.8, 0.19, 2.21%)、零跑汽車(40.5, 0.75, 1.89%)等跟漲。消息面上，商務部表示，強化購車優(yōu)惠政策支持，加強企業(yè)等出臺支持汽車消費的針對性政策舉措。此外，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達到30.1%。1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達到27.7%。
小鵬汽車收漲11.14%報38.4港元。消息面上，小鵬汽車官微宣布，小鵬G6 72小時預訂用戶超2.5萬人。
蔚來收漲4.7%報63.15港元，消息面上，蔚來汽車今日宣布全系車型起售價減3萬元；新購車首任車主用車權益調(diào)整為整車6年或15萬公里質(zhì)保等；免費換電補能不再作為標準用車權益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費補能，蔚來此后將推出靈活的充換電服務套餐。已經(jīng)提車的用戶，包括終身免費換電在內(nèi)的首任車主用車權益保持不變；在購買蔚來新車時，用戶可選擇將原車的用車權益轉移至新車，或者選擇放棄其用車權益從而抵扣3萬元-5萬元的購車款。
專家觀點：
華盛證券高級分析師 Louis：美股上星期累升計全向上升收市。升幅最強的標普累升0.39%，連續(xù)4周錄得升收市。更創(chuàng)出自2022年8月中旬以來的高位。道指升0.34%。納指雖僅升0.14%，但已連升7周，為自2019年11月以來第一次。更創(chuàng)出52周新高。市場繼續(xù)聚焦周內(nèi)聯(lián)儲局公布議息結果，但預期維持利率不變。及多項通脹的公布，包括消防費物價指數(shù)CPI、生產(chǎn)物價指數(shù)PPI及零售銷售等。和周四五歐洲及日本央行分別公布議息結果。美元指數(shù)則維持在103.60附近徘徊。10年期國債息率自高位回吐后，續(xù)在3.745%附近橫行。
港股上午先高開后再倒跌，最后以近低位19279點，跌110點收市。午后初段曾再擴大跌幅至低見10255點，最多跌134點。隨后跟A股市場反彈倒升，但最多僅升20多點。續(xù)在附近上落。恒指自踏入6月后略見強勢，唯一缺點是成交總額稍為稀疏。也是欠缺方向的原因。近期受惠美股造好而跟升，但內(nèi)地經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不理想，也造成港股似升不升，似跌不跌。更不知何去何從。但相信下半年會繼續(xù)科技板塊內(nèi)的人工智能、ChatGPT、芯片半導體等相關股份。而電動汽車正處于強勢，相關的充電電樁業(yè)務或鋰電池等股份亦可跟隨上升。
午后A股市場維持上午走勢。上證初段稍見造好，更曾反彈倒升，但結果仍是倒跌兩點收市。深證及創(chuàng)業(yè)板齊延續(xù)升勢，再向上擴大升幅。結果分別升0.74%及0.44%至近高位收市。阿爾特日前公布，在汽車研發(fā)的過程中，已吸納人工智能的大型項目，和相關智能軟件。在新能源汽車的整車設計和技術上大舉躍進，并得到理想的成績。消息支持股價連升4日至高見16.40元人民幣，并創(chuàng)近10個月高位。
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